5G es un peligro para los vuelos aéreos
5G es un peligro para los vuelos aéreos que debe verificarse incluso antes de que despeguen los aviones. De lo contrario, el desastre acecha en los aeropuertos y áreas donde se despliega.
Buzz Patterson, mejor conocido como el asistente militar principal que llevó el «fútbol nuclear» para el expresidente Bill Clinton, llegó a describir el 5G y su peligro potencial para los aviones como «locura total y absoluta» durante su aparición en el programa de Ann Vandersteel.
“Creo que ha estado afectando alrededor del 55 por ciento de nuestro orden en todo el país, a nivel internacional y nacional”, dijo Patterson durante el episodio del 18 de enero de “Steel Truth”.
Al explicar el motivo, Patterson, un piloto retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. y autor de un libro, dijo: “5G interfiere con los sistemas de radionavegación de respaldo que tienen que seguirlo [durante el aterrizaje]. Por lo tanto, no se puede volar legalmente esa aproximación en un entorno 5G, en la mayoría de los aviones en este país, porque interfiere con el altímetro de radar que en realidad detecta dónde está el suelo para los aviones. Así que es un trato. Tiene mucha importancia.»
Patterson no ocultó su descontento con la Administración Federal de Aviación (FAA), que tiene el mandato de garantizar la seguridad del público que viaja.
“No sé por qué la FAA no ha resuelto esto con AT&T y T-Mobile, con todos los demás, porque esto es un peligro de vuelo, ¿verdad? Y sobre todo si hace mal tiempo”.
Patterson dijo que no hay problema si hace buen tiempo. “Pero si vas a entrar al JFK a mediados de febrero cuando está nevando y no hay visibilidad, necesitas esos sistemas, y el 5G interrumpirá esos sistemas”, dijo.
“Los operadores comerciales han estado hablando de eso [5G] y, sin embargo, nadie está haciendo nada. Solo hay grillos saliendo de la FAA en este momento. Esto no tiene ningún sentido excepto por el hecho de que siempre hacen exactamente lo contrario de lo que es el mantra de su agencia autorizada”.
FAA no está preparada para 5G
La FAA, según Patterson, no está preparada para esta «cosa 5G».
“Es una conducta impropia. Es abandono del deber. Sabes que simplemente está ahí, es pura burocracia en su punto más alto”, dijo Patterson, quien no es el único que expresa inquietudes sobre el 5G.
Reuters informó que los directores ejecutivos de las principales aerolíneas de carga y pasajeros de EE. UU. advirtieron sobre una crisis de aviación inminente a medida que AT&T y Verizon implementaron nuevos servicios 5G.
Alegaron que el nuevo servicio 5G de banda C que se implementó recientemente dejó inutilizable una cantidad significativa de aviones e interrumpió el cuatro por ciento de los vuelos diarios.
Para evitar más problemas, la FAA aprobó que el 90 por ciento de la flota de aviones comerciales del país aterrice cuando la visibilidad sea deficiente en aeropuertos donde existe el riesgo de interferencia de las señales inalámbricas 5G.
Por su parte, Verizon y AT&T sostuvieron que la banda C 5G se ha implementado en otros 40 países sin problemas de interferencia en la aviación.
Pero para apaciguar a los manifestantes, acordaron zonas de amortiguamiento alrededor de 50 aeropuertos en los EE. UU. durante seis meses para reducir los riesgos de interferencia. También acordaron aplazar el encendido de algunas torres inalámbricas cerca de aeropuertos clave.
De hecho, hubo interrupciones en el servicio aéreo este mes. El Seattle Times informó que todos los vuelos hacia y desde Paine Field en Everett, Washington, fueron cancelados el lunes 24 de enero debido a la mala visibilidad y el riesgo de interferencia 5G.
La semana pasada, los aviones regionales que intentaban aterrizar en el Aeropuerto Internacional de San Francisco fueron desviados en un clima similar. El tema de los aviones 5G desvió un poco la atención de la oposición de muchos sectores a 5G debido a las amenazas para la salud que plantea.
Los médicos y científicos han advertido que la radiación electromagnética que produce el 5G puede provocar problemas de audición y memoria e incluso cáncer cerebral. En este momento, sin embargo, la atención se centra en la amenaza de 5G en los viajes aéreos.
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